14日，14家快递物流公司联合宣布，将携手天猫、菜鸟正式启动2020年天猫双11全球狂欢节的物流备战。作为物流行业数字化的引擎，菜鸟联合快递公司将以物流数字化升级提速双11。菜鸟的数字化升级下，双11期间，国内快递网络全网相互实时“可视”。此外，菜鸟供应链还推出“预售极速达”，首次在双11期间将部分预售商品提前配送到社区，消费者一旦支付尾款可立即收货。 相关上市公司： 中海达：包括GNSS碟状天线、机载型GNSS接收机在内的产品技术已部分应用于菜鸟物流“G+无人快递车”上； 德邦股份：根据菜鸟网络科技有限公司公布的菜鸟指数完成情况，2020上半年，在行业11家主要快递公司中，德邦快递服务指标（包括签收好评率、代收好评率、物流好评率、物流投诉率等）综合排名行业第一。 [2020-08-24] 中海达(300177):中标大客户项目,自动驾驶拓展顺利-中报点评 中标多个大型客户项目,自动驾驶进展顺利,维持"增持"评级公司发布2020年中报,实现营业收入5.52亿元,同比下降23.08％;归母净利润0.38亿元,同比下降1.80％。公司北斗地基增强系统CORS在国家电网(未上市)等项目中相继中标,并率先参与自动驾驶商业化运营。我们认为,北斗三号开通运行,5G网络逐步普及,运营商加快CORS网建设,"北斗+5G"技术的智能化应用有望开辟数百亿新应用场景,看好公司发展潜力。我们预计公司2020-2022年EPS分别为0.11、0.26和0.37元/股。给予公司2021年45倍PE估值,目标价11.70元/股,维持"增持"评级。 2019年减值后轻装上阵,长期有望保持增长势头分业务来看,精准定位装备业务实现收入3.57亿元,同比降低18.00％;时空数据业务实现收入1.69亿元,同比降低17.82％;行业应用解决方案业务实现收入0.26亿元,同比降低66.22％。受新冠疫情影响,收入降幅较大,是公司业绩下滑的主要原因。2019年公司归母净利润大幅下降至-1.54亿元,主要系计提商誉减值1.7亿元和研发费用支出高达2.22亿元所致,2020公司轻装上阵。 前瞻布局自动驾驶领域,注入新兴增长潜力2020-2030年是自动驾驶商用化导入关键期,我们预计自动驾驶市场有望创造高精度行业最大下游应用。公司导航系统天线和定位模块的设计和生产通过IATF16949车规标准认证,且已与部分车企及供应商就2020年L3自动驾驶车型项目开始定点合作。中海庭(未上市)的高精度地图率先在上海城市道路中探索自动驾驶商业化运营。 公司布局行业领先,有望受益于高精度行业快速增长,维持"增持"评级公司上半年研发投入9883.38万元,营收占比17.89％,核心技术和产品竞争力较强,市场认可度高。随着北斗三号开通运行,5G网络逐步普及,以及运营商正加快CORS网建设,"北斗+5G"的技术融合有望加速北斗高精度导航在车联网、智能驾驶、智慧城市、物联网等多种应用场景下的推广。我们维持预测,预计公司2020-2022年EPS分别为0.11、0.26和0.37元/股。Wind一致预期估算2021年可比公司PE估值为43倍,考虑到公司汽车自动驾驶领先布局,给予公司2021年45倍PE估值,目标价11.70元/股,维持"增持"评级。 风险提示:宏观经济下行,设备市场竞争加剧,下游新应用拓展不达预期。 [2020-10-13] 德邦股份(603056):盈利拐点确立,提质增效助力德邦再上台阶-深度报告 大件快递服务链条长,且服务品质要求高,对企业管理能力要求更高。德邦优秀的人才体系及高效的直营模式打造了领先同行的管理能力及强执行力,是物流行业中的精品企业。随着业务规模的增长及提质增效措施落地,公司盈利能力逐步改善,大件快递将迎来利润释放期,中长期看好公司发展。 产品分层、渗透及客户需求变化推动下,大件快递及快运市场将维持稳增长。在快递重量分层、专线零担化、零担快递化的趋势下,快运与零担相互融合,大件快递应运而生。此外,随着客户需求由线下向线上转变,使大件快递及快运市场由传统的线下需求驱动转向线上线下共振。不同产品之间相互渗透融合,市场规模处于动态变化,根据我们测算验证,大件快递及快运市场整体行业增速介于公路货运量及快递业务量增速之间,预计未来三年大件快递及快运市场增速位于10-15％。 竞争激烈程度弱于电商快递,全网型向区域型进攻。我们判断未来2-3年仍是大件快递发展重要窗口期。从新进入者来看,大件快递在收转运派的弱规模效应使该行业竞争激烈程度远低于小件快递市场。此外,快递头部分化短期难以出清,未来2-3年竞争仍然胶着。从现有竞争来看,全网型快运企业具备的管理、规模及资金优势将逐步抢占区域型快运网络市场份额,实现规模持续提升。 基本面持续改善,德邦迎来三个拐点。2019年公司采用较为激进的策略进攻市场,投入了大量产能,且由于过度注重时效导致成本大幅上升。公司已爬出2019年业绩谷底,逐步由恢复到改善到再成长。公司2020Q2盈利能力明显好转,快递毛利率基本恢复至2018年水平。随着中转、运输、派件环节成本管控措施落地,公司快递业务盈利能力有望突破前期新高,由恢复走向改善,大件快递将成为公司新的利润贡献点。疫情下,德邦的直营体系价值凸显,更多标杆性供应链项目将落地,供应链业务将迎来加速发展阶段,助力公司再成长。 盈利预测:公司战略及市场定位更加清晰,随着各项成本管控措施落地,业绩增长确定性逐步提升,有望迎来业绩及估值双提升。预计公司2020年-2022年EPS分别为0.56/0.78/0.98元,对应PE为28x/20x/16x,首次覆盖,给予"买入"评级。 风险提示:成本管控效果不及预期,大件快递及快运市场价格战超预期,供应链标杆性项目落地不及预期 |
