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特斯拉拟扩建得州工厂实现1000万台机器人产能目标(受益概念股) ...

2025-11-12 08:50| 发布者: admin| 查看: 3| 评论: 0

摘要: 特斯拉正筹备再度扩建得克萨斯超级工厂,新建一座专用设施,未来将用于其人形机器人Optimus的量产。
据报道,特斯拉正筹备再度扩建得克萨斯超级工厂,新建一座专用设施,未来将用于其人形机器人Optimus的量产。目前特斯拉已在位于北加州弗里蒙特的工厂内设立试点生产线,组装部分Optimus样机;但公司计划将Optimus项目的绝大部分产能布局在得州超级工厂。据透露,弗里蒙特工厂年产能预计为100万台;而首席执行官埃隆?马斯克表示,公司将在得州超级工厂新建的专用厂房内,实现年产能1000万台的目标。

日前特斯拉召开的股东大会符合市场预期,对机器人的爬产指引非常积极,从100万台到可能10亿台,且说明每年都会有新的版本。薪酬计划通过后,也让特斯拉和马斯克更加重视市值管理,Optimus会是重要抓手,预计后续Optimus会有更多更频繁的催化。与此同时,国内人形机器人产业发展全面提速,优必选等行业头部公司屡获亿元级别大单。宇数、智元等行业领军公司也在积极推进IPO。机构普遍预测,人形机器人产业或迎来“ChatGPT时刻”,产业链核心公司持续受益。

特斯拉人形机器人(Optimus)的 A 股供应商覆盖传动部件、执行器、传感器、电子部件等多个核心环节,这些企业凭借技术积累和产能优势切入供应链,部分已深度绑定特斯拉量产规划,以下是 2025 年 11 月的核心供应商介绍:
传动部件领域
南方精工(002553):为 Optimus 全身关节模组供应谐波减速器及精密传动部件,覆盖腰部、肘部等高负载旋转关节,单台对应价值量约 3500 元。其 RV 减速机轴承市占率超 30%,谐波减速器良率已提升至 90% 以上,2025 年相关订单量同比激增 300%,且新建工厂规划百万套级产能承接后续扩产需求。
绿的谐波(688017):作为全球谐波减速器领军企业,打破日本企业垄断,其产品在精度、寿命等指标上达国际先进水平。每台 Optimus 需配备数十台谐波减速器,公司 2025 年产能规划 500 万套,预计特斯拉订单占比达 25%,适配机器人关节高精度运动需求。
双环传动(002472):作为 RV 减速器国产化领军者,产品成本仅为进口的 60%,已批量为 Optimus 腿部关节供货,单机价值量超 800 元,凭借高性价比占据下肢关节减速器的重要供给份额。
执行器领域
拓普集团(601689):是 Optimus 直线执行器主力供应商,还布局旋转执行器,覆盖腿部、腰部等关节模组,单机成本占比达 35%。公司突破的行星滚柱丝杠技术,大幅提升关节运动精度与承载能力,且规划百万套级执行器产能,2025 年机器人业务订单预计同比增长超 200%。
三花智控(002050):作为 Optimus 机电执行器总成核心一级供应商,覆盖肩、肘、腕等关节,单机配套价值量约 2.8 万元,同时提供关节温控等热管理全链路产品。依托新能源车热管理超 35% 的市占率形成技术壁垒,其执行器业务随特斯拉量产呈指数级增长。
传感器与精密驱动领域
鸣志电器(603728):全球仅三家具备相关量产能力的企业之一,为 Optimus 灵巧手指关节提供空心杯电机,单机该类产品价值量达 2.4 万元。其产品通过特斯拉认证,适配灵巧手轻量化、高精度驱动需求,且布局伺服控制系统,形成 “电机 + 控制” 一体化解决方案。
柯力传感(603662):国内唯一能量产六维力传感器的企业,为 Optimus 手腕、脚腕关节供应该类部件,单台价值超 2 万元,可实现高精度力反馈控制。产品成本较海外方案降低 40%,2025 年机器人业务营收增速预期超 60%,2026 年有望迎来规模化订单落地。
兆威机电(003021):为 Optimus 灵巧手提供微型齿轮箱 + 电机 + 丝杠的一体化传动方案,适配手指关节的精密驱动需求。公司在该领域申请 57 项相关专利,技术壁垒深厚,可满足灵巧手量产的装配效率与运动精度要求。
电子与材料等其他领域
世运电路(603920):是 Optimus 的 PCB 独家供应商,产品覆盖中央控制板、关节驱动板等核心电路板,单机价值量 300 元,为机器人指令传输与部件驱动提供硬件支撑。
兄弟科技(002562):作为全球最大对苯二酚供应商,其产品为 Optimus 关节齿轮、骨架所需的 PEEK 材料提供核心原料,单台机器人 PEEK 用量约 5 公斤,对应价值 6000 元。2025 年中报净利润增幅达 325%-431%,产能规模达 2 万吨级以承接特斯拉规模化采购。
科达利(002850):不仅是特斯拉 4680 电池外壳独家供应商,还切入 Optimus 电池包壳体供应链,为机器人动力系统提供核心结构件,形成汽车与机器人业务协同的第二增长曲线。


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