25日上午，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。蔚来汽车中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。 据悉，该项目计划融资超百亿元，蔚来中国落户合肥5年内将打造一个千亿产值的龙头企业，加速合肥新能源汽车集群发展，引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。业内人士指出，以蔚来汽车为代表的本土造车新势力在产品定位和营销策略上均有创新，车型以电动车为主，并强调高端智能驾驶配置，从而推动了汽车行业电动化、智能化的进程。 相关上市公司： 常熟汽饰：蔚来汽车“智能座舱”核心供应商，配套包括门板、仪表板、副仪表板等智能座舱产品； 德联集团：蔚来汽车精细化学品的重要合作伙伴。 【2020-01-14】常熟汽饰(603035)多重利好推动 上调目标价至25.6元 投资要点 下游快速回暖，有望带动公司短期业绩增长超预期。乘用车行业19Q3销量同比-6.0%，较19Q1的-13.8%和19Q2的-14.3%已有大幅收窄。受下游主要客户销量增长拉动，公司业绩增速已于19Q3起拐点向上，11月一汽大众、北京奔驰、奇瑞捷豹路虎销量同比分别增长28%、22.5%和52.4%，继续保持较快增长。考虑到18Q4及19Q1为公司近年业绩低点，低基数效应下公司19Q4及20Q1净利润有望实现快速增长。 立足长远，董事长不减持承诺增强市场信心。公司董事长罗小春、王卫清夫妇以及春秋公司合计持有的1.08亿限售股（占公司总股本的38.49%）已于2020年1月6日解禁上市。为维护广大中小投资者利益，罗小春、王卫清及春秋公司承诺自公司首发限售股解禁之日起6 个月内（2020年1月6日起至2020年7月5日），不以任何方式减持本次解禁的首发限售股份（包括承诺期间因送股、公积金转增股本等权益分派产生的新增股份），彰显管理层对公司未来发展前景的信心和长期投资价值的认可。 加速切入电动智能产业链，有望享受长期估值溢价。从最近的CES和各大车展来看，智能座舱已经成为了各大车厂和制造商们争夺的关键点，商业化落地进程有望加快。公司是蔚来汽车“智能座舱”核心供应商，配套包括门板、仪表板、副仪表板等智能座舱产品，具备优秀的内饰一体化设计能力。以配套造车新势力头部企业为契机，公司正加速切入长三角地区优质新能源汽车产业链（如特斯拉、上汽大众MEB、长城宝马项目等），有望享受电动智能趋势下长期业绩增长及估值溢价。 投资建议：鉴于下游客户产销强势复苏以及公司在电动智能领域的长期布局，我们将公司2019年-2021年EPS预测上调至0.96元、1.28元和1.61元（原值为0.96元、1.26元和1.58元），对应PE分别为16.7倍、12.5倍和9.9倍。综合公司业绩增长较快、减持压力减小以及电动智能赋予的估值溢价等有利因素，我们给予公司20倍PE（2020年），上调目标价至25.6元，维持“买入”评级。 风险提示：下游客户产销增长不及预期；新客户拓展不及预期；原材料价格大幅波动。 【2020-01-13】德联集团(002666)汽车精细化学品龙头 新能源业务有望再造一个"德联" 与化工巨头深度合作，客户结构优质。公司是国内汽车化学原料及化学制品业龙头，长期与德国巴斯夫、美国陶氏杜邦、美国雅富顿、英国BP等化工行业巨头供应商保持深度合作。覆盖国内主流合资和自主品牌主机厂。同时开拓了特斯拉、蔚来汽车和拜腾汽车等造车新势力。 光大汽车时钟运行至复苏时区，公司业绩领先零部件行业触底回升。公司作为行业细分领域龙头，受益于稳定的竞争格局和优质的客户结构，收入增速好于乘用车销量增速。预计伴随汽车需求的景气上行，公司毛利率有望触底回升，公司2019年三季报归母净利润增速30.2%，领先零部件行业触底回升，有望受益于汽车板块性估值修复。 电动车2022年加速普及，有望再造一个“德联”。预计2022年新能源汽车销量占比达到10%并开始加速普及，2025年新能源汽车销售占比接近25%。2025年新能源汽车放量带动粘胶类产品增量市场规模接近75亿。公司2018年精细化学品收入规模约为27.4亿，该业务有望打开公司成长空间，再造一个“德联”。 携手产业资本布局汽车“新四化”，管理层增持表信心。目前汽车行业处于新一轮朱格拉周期开启前夜，公司通过股权投资积极应对行业变革，布局汽车电子、新能源汽车、汽车后市场等领域，有望在新的产业趋势确立前占据先机，发挥目前的客户优势，开拓增量业务。截至2019年7月31日，公司高管增持公司股票金额1377.12万元，彰显管理层对公司未来长期发展的信心和对公司股票投资价值的认可。 估值与评级：目前光大汽车时钟已经运行至复苏时区，该阶段汽车板块估值较为确定发生提升，公司作为汽车零部件细分领域龙头公司，业绩已经领先零部件行业触底，随着行业景气复苏，公司收入增速和毛利率上行，新能源汽车渗透率的提升打开公司中长期成长空间。我们预测公司2019-2021年净利润1.9/2.4/3.1亿，对应EPS为0.25/0.32/0.41元。我们按1倍PEG给予公司7.5元目标价，对应2019/2020年PE分别为30/23倍。首次覆盖，给予“买入”评级。 风险提示：汽车市场复苏不及预期；材料成本上升导致毛利率不及预期；粘胶产品放量不及预期。 |
