交通运输部、发改委、工信部、财政部、商务部、海关总署、税务总局发布《大力推进海运业高质量发展的指导意见》，目标到2035年，全面建成海运业高质量发展体系，绿色智能水平和综合竞争力居世界前列，安全发展水平和服务保障能力达到世界先进水平，基本实现海运治理体系和治理能力现代化，在交通强国建设中当好先行。建设现代化海运船队。进一步优化海运船队规模结构，提升船舶装备技术水平，建设规模适应、结构合理、技术先进、绿色智能的海运船队。 意见强调，强化部门协同、上下联动，加强科研院所科技支撑，及时解决海运发展重大问题。完善政府部门、行业协会、海运企业间沟通协调机制，形成推进海运业高质量发展的强大合力。充分利用中央和地方支持海运发展的有关政策，巩固减税降费政策成效。以高质量发展为导向，建立实施海运业高质量发展评价指标体系。鼓励地方出台支持海运业高质量发展的政策措施。支持有条件的地方和企业参与交通强国建设试点。 相关概念股主要有海兰信、中科海讯、中国船舶等。 【2019-11-11】海兰信(300065):把握国家智能船舶发展机遇 参与国家重大项目 海兰信（300065）董事长申万秋近日表示，海兰信将以现有的三个支柱业务为经营重心，把握国家智能船舶发展机遇，在海洋立体监测领域以近海雷达网为切入点，深度参与海域观测、海底观测等项目。同时，海兰信也将发挥公司多年积累的海洋军工优势，参与国家重大项目。 “我们的业务聚焦于海，从成立早期的船舶黑匣子起家，目前在国内海洋立体监测处于领先地位。”申万秋介绍，海兰信成立于2001年，2018年公司提出了“131”战略规划，即一个国家政策引领、三个支柱业务和一个支撑平台。 据介绍，新战略中三个支柱业务，分别是以智能船为核心的智能航海业务，包括相关的智能化产品、智能船总体解决方案提供以及智能大数据的挖掘与应用；以参与建设的雷达网为切入点的全球海洋立体观测网业务；以海底网等为代表的海洋仪器装备及重大项目，包括相关的海洋传感器、无人观测系统等。公司愿景是努力成为全球智能航海的引领者、中国智慧海洋的建设者。 智能化为全球船舶业发展主要方向 2018年11月，搭载海兰信辅助自动驾驶系统的全球首艘40万吨智能超大型矿砂船 “明远”号（代号H1447）在上海正式命名交付。凭借该系统，体型硕大的货轮也能够实现自动驾驶、自动避碰，并根据气象和船舶特征选择最佳路线。 据悉，明远号是国家智能船舶1.0研发专项的首艘示范船，通过构建全船统一的网络平台及信息平台，实现智能航行、智能能效管理、智能机舱、智能货物等几大智能功能，降低船舶控制和管理难度、减少人为误操作、优化航线、控制油耗，进而实现船舶安全及效率的提升。 申万秋表示，智能化不仅是智能船专项核心技术的突破所在，还是全球船舶业发展的主要方向，更是我国未来重点发展领域之一。 “船舶自动驾驶必将成为未来的标配，未来的远洋航行将朝着航空业的方向发展，即只有起飞和降落阶段需要手动操控，其他环节全部由自动驾驶完成。而飞机的起飞和降落就相当于船只的进出港。”申万秋称，“这套系统既可以应用在新造智能船舶中，也可以单独应用于传统船舶的改造，未来有着很大的市场空间。 奠定全国“一张网”涉海监控领先优势 2018年10月，海兰信参股孙公司三亚海兰寰宇海洋信息科技有限公司（以下简称“三亚寰宇”）根据福建省海上搜救中心提供的时间与经纬度线索，使用近岸雷达综合监控系统，成功获取“闽连渔运60059”的船舶轨迹。 “此次搜救使用的产品是来自海兰信提供的，以‘极小目标探测技术’为基础开发的小目标系列雷达产品。”申万秋称，小目标雷达系统自2015年开始推广以来，现已完成在全国重点区域的岸基端布局，已初步建立覆盖中国近海主要区域的雷达综合监测网。下一步，除了在岸基端根据客户需求继续补盲建设之外，公司联合三亚寰宇会逐步把小目标雷达扩展到船载端和石油平台端。 据介绍，由海兰信构建的近海海面安防监控系统，能24小时全天候监控海面目标动态，并联动光电设备对其进行全自动跟踪、探测和识别。该系统重点用于实时掌控海面目标态势、及时发现并跟踪海面各类目标、探测和识别低空飞行目标，指挥中心实时获取海面情报信息。 以参股公司三亚寰宇为依托，海兰信正在搭建基于客户需求的可持续发展产业生态平台。下一步，三亚寰宇也将进一步增进网络覆盖范围，并以此为基础，纳入其他海洋数据包括卫星与航空遥感、水文气象台站、浮标以及水下传感器等海上观测系统，逐步建成中国全方位覆盖的海洋立体监测综合信息服务体系，进一步奠定全国“一张网”的涉海监控领先优势。 劳雷海洋技术团队具有绝对领先优势 今年10月，通过海兰信提供的侧扫声呐技术，确定了“里斯本丸”号沉没准确位置。据介绍，从2016年起，海兰信旗下劳雷海洋技术团队多次出海对里斯本丸沉船进行寻找定位，先后用无人直升机航磁系统、三维多波束声呐、侧扫声呐系统等确定沉船确切位置，得到水下沉船三维形态以及精确的船体细节数据及成像，为“里斯本丸号”沉船的探寻提供全部技术支持。 申万秋称，海兰信协同下属公司劳雷海洋在中国海洋调查领域具有绝对的领先优势，几十年来为客户提供了成千上万套海洋探测仪器系统与整体解决方案，帮助上千用户完成诸多重大国家科学和工程项目。 【2019-12-06】中科海讯(300810):声纳领军企业登陆创业板 科技助力国人探索海洋之美 10月17日，北京中科海讯数字科技股份有限公司（以下简称“中科海讯”）首发申请上会。11月12日，公司首发申请获证监会通过。11月18日，公司发布公告，拟首次公开发行不超过1970万股，占发行后总股本的25.03%，发行价格为24.60元/股。11月21日，公司正式申购。12月6日，公司正式登陆创业板，开启A股资本市场之路。 上市公告书显示，公司此次实际募集资金4.85亿元，扣除发行费用后，拟用于第三代水声信号处理平台研发产业化项目、水下模拟仿真体系应用项目、水声研发中心建设项目及补充流动资金。 潜心声纳研究十余年 锁定下游核心客户 水声信号是目前已知的唯一能够实现水下有效传输的信息载体。基于水声信号传输和处理的声纳装备，是完成水下目标探测、识别、通信、导航和信息对抗的必须装备，是海洋装备的重要组成部分。 中科海讯成立于2005年，长期专注于声纳领域相关产品的研发、生产和销售。公司围绕国家特种电子信息行业战略发展方向，紧贴最终用户需求，主要为客户提供信号处理平台、声纳系统、水声大数据与仿真系统、无人探测系统等声纳领域相关产品，产品主要应用于国家特种电子信息行业声纳装备领域，最终用户为国家特种部门。公司主要客户是中船重工、中船工业下属企事业单位、科研院所和机关单位，客户集中度高。 2016年~2019年上半年，中科海讯营业收入分别为1.32亿元、2.13亿元、2.98亿元、1.07亿元，归母净利润分别为-296.94万元、7984.64万元、8580.64万元、4967.88万元，剔除2016年度计入管理费用的股份支付4424.76万元影响，2016年度公司实际实现净利润为4127.82万元。同期，公司前五大客户销售收入分别为1.32亿元、2.12亿元、2.97亿元和1.07亿元，占同期营业收入的比重分别为100%、99.62%、99.68%和100%。 深耕技术研究、推动行业发展，持续为我国海洋装备行业输送力量是中科海讯取得长足发展的基本源动力。董事长蔡惠智先生原为中国科学院声学研究所博士生导师、享受国务院特殊津贴，在矢量水听器阵缆设计、大容量采集传输、DSP信号处理平台系统开发、水声高速通信等领域深入研究，具有极其丰富的声纳系统设计及工程经验，曾获部级科技进步一等奖（排名第二），入选科学技术部2017年科技创新创业人才。 2016年~2019年上半年，公司研发费用分别为1531.12万元、2659.00万元、3481.43万元、1736.77万元，占营业收入的比例分别为11.56%、12.50%、11.67%和16.19%。截至招股说明书签署日，公司已取得专利权14项，软件著作权105项，在声纳领域形成了大量拥有自主知识产权的行业先进技术。 十余年如一日的潜心研发为中科海讯带来了丰硕的果实，公司已成为声纳装备领域的核心配套供应商和重要分系统供应商。公司核心产品第二代信号处理平台、第三代信号处理平台分别通过终端用户评审确认、竞争择优方式被纳入水声标准信号处理平台制造单位名录，成为客户仅有的两家供应商之一。公司是国家特种电子信息行业矢量阵声纳系统的主要联合研制单位和重要供应商，并在拖曳声纳系统、全智能水下监测声纳系统、高速小目标声纳探测系统、前视避碰声纳系统方面储备了较多核心技术，先后参与某两型声纳系统装备研制项目，目前均已完成样机研制，正参与最终用户组织的湖海试验。 此外，公司研发生产的声纳模拟仿真系统已批量应用，其“基于水声大数据的某技术研究”已于2016年作为特种装备预研项目立项，已完成目标数据采集分析及处理系统样机和基于人工智能的水下目标自动识别系统原型样机的研制，并正在相关部门进行试点应用。 募资加码三大项目 全力推动公司技术升级 声纳装备领域属于技术密集型和知识密集型行业，具有较高的技术壁垒、人才壁垒和资质壁垒。作为声纳产品供应商，中科海讯一直致力于前沿声纳技术的研究。 本次募投资金到位后，公司将投资1.587亿元用于第三代水声信号处理平台研发产业化项目。项目建成后，公司将形成年产130台第三代信号处理平台整机及其他各类第三代信号处理平台板卡190块的生产能力。在第一、二代水声装备信号处理设备的能力及其扩展性已经满足不了新需求的情况下，第三代水声装备信号处理设备的量产，有利于公司的长期、稳定、持续发展，完善信号处理平台产业链，抓住信号处理平台市场发展的机遇。 投资1.06亿元的水下模拟仿真体系应用项目建成后，公司将形成年产35套模拟训练虚拟仿真系统、35套辅助决策系统的生产能力，全部达产后预计年增收入1.225亿元。而水声研发中心建设项目则致力于以公司现有技术为基础，在新的业务领域进行前瞻性的战略布局，加大新产品的研制力度，在海洋石油多缆多分量勘探系统、水下分布式网络综合探测系统、连续波主动声纳技术、大航程海洋信息探测技术等各类海洋应用系统和技术方面形成较先进的科研成果，以实现综合利用海洋资源的目的。 可以预见的是，募投项目的实施将有利于中科海讯提高产能、丰富产品线、完善产品结构、提升研发实力和技术水平，助推公司再上新台阶。 海洋强国建设加速 特种装备迎政策红利 海洋关系着国家的长治久安和可持续发展。坚决维护国家海洋权益，提高海洋资源开发能力，建设海洋强国，已上升为国家重要发展战略。 一方面，从国家安全角度来看，我国是一个拥有300万平方公里海域、6500多个岛屿和32000多公里海岸线及岛岸线的濒海大国，海域安全是国家安全的重要组成部分。 2017年，我国军费开支预算首次超过一万亿元，2018年国防预算同比增加8.1%，达到11070亿元；2019年我国国防预算继续增长至11899亿元。可以预见的是，随着我们特种装备现代化建设、信息化建设进程的加快，未来我国国防预算在特种装备领域的开支预计将相应持续提升，整个特种行业的产品销售收入也将随着国防预算保持相应增长。 另一方面，我国拥有15米等深线以内2.1亿亩浅海和滩涂、有油气开发前景的海域面积达100多万平方公里的海洋大国，2018年全国海洋生产总值83415亿元，占国内生产总值的9.3%，海洋经济在我国国民经济中占有举足轻重的地位。 十八大报告提出要“提高海洋资源开发能力，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”，“海洋强国”的战略目标首次被纳入国家大战略中。《中国制造2025》将“海洋工程装备和高技术船舶”列入大力推动的重点领域之一，提出要大力发展深海探测、资源开发利用、海上作业保障装备及其关键系统和专用设备。推动深海空间站、大型浮式结构物的开发和工程化。形成海洋工程装备综合试验、检测与鉴定能力，提高海洋开发利用水平。 中科海讯所处行业产品及相关水声技术可广泛应用于涵盖海洋权益维护和安全保障、海洋综合管理、海洋生态与环境保护、海洋防灾与气候变化、海洋资源可持续利用和海洋观测与信息服务等诸多领域。随着国家对于海洋权益和安全、海洋资源的开发和环境保护的重视，海洋经济时代的到来，海洋工程装备、海洋探测行业有望迎来跨越式发展。 中科海讯有望凭借自身实力，借助政策红利，持续提高公司在国内市场的核心竞争力，实现技术进步与经营业绩双丰收，推动中国海洋装备行业发展，助力国人探索海洋之美。 【2019-10-25】中国船舶(600150)重组方案获批 船舶业整合进行时 中国船舶（600150）10月25日公告称，公司于10月24日收到控股股东中国船舶工业集团有限公司（以下简称“中船集团”）转来的国务院国有资产监督管理委员会《关于中国船舶工业股份有限公司资产重组及配套融资有关问题的批复》，国资委原则同意中国船舶本次资产重组及配套融资的总体方案。 据悉，本次资产重组内容为，中国船舶向中船集团、中船防务、中船投资等多方发行股份，购买它们持有的江南造船100%股权、外高桥造船约36.27%股权、广船国际51%股权等资产。 中国船舶称，此次资产重组有利于优化资本结构、积极稳妥加快推进市场化债转股及船舶行业战略性重组。 根据批复内容，本次资产重组及配套融资完成后，中国船舶总股本不超过44.98亿股。其中，中国船舶工业集团有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中船投资发展有限公司、华融瑞通股权投资管理有限公司、中国国有企业结构调整基金股份有限公司、中国人寿保险股份有限公司、中国人民财产保险股份有限公司、国家军民融合产业投资基金有限责任公司、中银金融资产投资有限公司和中原资产管理有限公司分别持有19.89亿股、2.17亿股、4855.88万股、1.61亿股、9264.15万股、7983万股、7971.05万股、7815.74万股、3947.46万股和3888.38万股股份。 公告中，中国船舶表示，公司本次发行股份购买资产并募集配套资金的相关事宜尚需公司股东大会审议通过、中国证券监督管理委员会核准后方可实施。公司将积极推进后续相关工作，严格按照相关规定及时履行信息披露义务。 |
