驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一。永磁同步电机具有高效率、高转矩密度、尺寸小、重量轻等优点，是新能源车使用的主流电机。而核心材料上除永磁体外电工钢也是不可或缺的。 一辆新能源汽车驱动电机一般用稀土永磁体价值量在1200-1600元左右。一台新能源车驱动电机消耗的电工钢的价值量在900-1500左右，单台驱动电机所消耗的电工钢和稀土永磁体的价值量是相当的。 在国内电工钢供给方面，2020年，我国具备生产无取向硅钢的企业共有18家，其中具备生产高牌号产品的仅有8家，前五大企业产量占比89.09%。 考虑到高牌号产品对于技术、资金、客户认证等方面要求严苛，因此短期内市场难以形成新的供给企业。未来供给增量仅有首钢等2家生产企业扩产，预计新增产能在2022年及2023年陆续释放70万吨左右。 生产电工钢上市公司 电工钢概念股一览如下： 1、首钢股份(000959) 首钢股份(000959)4月10日晚间披露3月生产经营快报，公司重点产品当月产量同比均提升，电工钢当月产量保持同比较大幅度增长。3月新能源汽车用电工钢销量同比增长约57%。3月汽车板铝硅镀层产品同比增长约157%，GA产品同比增长约76%。公司预判，近期国内钢铁产能利用率有所回升，钢铁下游采购偏向谨慎，预计短期内国内钢材市场价格弱势震荡运行。 2、宝钢股份（600019） 公司自主研发的新一代汽车高强钢、电工钢、高等级家电用钢、油气管、桥梁用钢、热轧重轨等高端产品处于国际先进水平。 3、新钢股份（600782） 国内中厚板骨干生产企业和江西省规模最大、品种规格最全的钢铁企业；主要产品涵盖线棒材、中厚板材、热轧卷板、冷轧卷板、电工钢、金属制品等品种；19年钢材销售量919.6万吨，钢铁类收入约338.73亿元，营收占比58.5%。 4、马钢股份（600808） 公司在火车轮(特别是高速动车组车轮和大功率机车轮)、高强汽车板、高效节约型建筑用钢、海洋工程用H型钢、热轧高等级管线钢、高牌号电工钢等关键产品方面形成自己的核心技术，与同类企业相比，具有竞争优势。 5、太钢不锈(000825) 请问公司的取向电工钢和无取向电工钢的产能是多少?高牌号,薄规格,高磁感的电工钢产能是否在增加? 冷轧硅钢是太钢重要的战略品种,在太钢不锈特殊钢品种中具有举足轻重的地位。1998年以来,太钢不锈自主设计开发冷轧无取向硅钢生产线,经过几轮技术改造,从年产10万吨增长到具备年产140万吨全系列无取向硅钢生产能力。随着科技进步和高端制造业发展,拓展提升高端冷轧取向硅钢(高端电工钢)全系生产制造能力成为太钢不锈实施高端精品战略的主攻方向。太钢高端冷轧取向硅钢项目于2019年11月开工建设,计划分二期建成,2024年12月底全线投产,建成后可形成年产16万吨高等级冷轧取向硅钢生产能力。 |
