由中国商业航天企业天兵科技研制的天龙三号可回收火箭，计划于年底实施首飞任务，该全箭长72米，近地轨道运力达17吨，据了解，出于稳健考量，天龙三号首飞将侧重于载荷投送能力验证。天龙三号72米的箭长、17吨的近地轨道运力等参数，较朱雀三号（回收状态近地运力8吨）、长征十二号甲（回收状态近地运力6吨）实现显著突破，特别是其17吨近地轨道运力接近国际主流水平（如SpaceX猎鹰9号运力约23吨），凸显产业链在重型火箭制造与可回收技术上的突破。 近期，朱雀三号（蓝箭航天研制）与长征十二号甲（航天科技集团研制）等可回收火箭相继推进，反映行业进入密集验证期，国内可回收火箭技术迭代加速，将推动箭体结构、发动机、控制系统等核心环节的产业化升级。 当前，中美太空竞赛日益激烈，SpaceX凭借成熟可回收技术与星链计划占据全球商业发射市场主导，而国内在政策扶持与市场需求驱动下，产业链自主化进程加速，但发动机复用率、低成本制造等环节仍存差距。 近期，加快建设“航天强国”被明确写入“十五五”规划，预计后续国内航天领域的政策将密集推出。今年以来，2025年《政府工作报告》将商业航天列为新兴产业，中国航天已完成近90次发射，刷新历史纪录，其中商业发射占比显著提升，显示出国内商业航天产业正在进入加速发展期。 展望后市，机构预计，2025年全球商业航天市场规模预计突破7000亿美元；国内方面，预计2025年我国商业航天市场规模达2.8万亿元。 落脚到A股市场，从产业链影响看，可回收火箭通过降低发射成本，直接拉动上游高端材料（如碳纤维复合材料）、中游火箭发动机及总装、下游卫星互联网及应用服务需求，关注卫星与火箭制造、火箭发射、地面设备、卫星与数据应用等环节相关企业，特别是可回收火箭相关企业。 天龙三号可回收火箭即将首飞（受益概念股）如下： 以下是天兵科技天龙三号火箭的核心 A 股上市公司供应商，按动力系统、箭体结构、电气控制、其他关键配套分类，信息截至 2025 年 12 月 26 日。 动力系统核心供应商 隆盛科技（300680）：核心供应商，提供发动机涡轮泵与箭体结构件，涡轮泵为动力核心部件，产品已批量交付并通过飞行验证。 斯瑞新材（688102）：供应发动机推力室内壁用耐高温纳米晶铜合金材料，耐受 3000℃高温，适配火箭复用需求。 国机精工（002046）：航天轴承龙头，为涡轮泵等关键部位提供高精度轴承，国内航天轴承市占率超 90%。 航宇科技（688239）：配套涡轮盘、泵体等环锻件 / 模锻件，覆盖天龙三号主力型号动力部件。 箭体结构配套供应商 超捷股份（301005）：箭体结构件核心供应商，提供一级尾段、整流罩等，部分关键结构件为独家供应，深度绑定天兵科技。 派克新材（605123）：供应箭体与发动机高精度承力结构件、大型环锻件，用于回收支撑系统等核心部位。 飞沃科技（301232）：提供火箭专用高强度紧固件，保障箭体连接强度与复用可靠性，获量产订单。 电气与控制配套供应商 中航光电（002179）：航天连接器绝对龙头，提供全箭连接器解决方案，含 J599 系列电连接器、低温密封连接器等，适配控制系统与回收引导系统数据传输。 航天电器（002025）：供应分离系统微型连接器、发动机控制线缆组件，适配 “一箭 36 星” 低冲击信号触发需求。 高华科技（688004）：提供箭用传感器及传感网络，用于环境感知、状态监测与故障预警。 华测导航（300627）：联合开发一子级回收引导系统，厘米级定位精度支撑垂直回收。 其他关键配套供应商 新雷能（300593）：提供适配火箭与卫星的轻量化航天电源，四季度订单同比增长显著。 派克新材（605123）：同时供应发动机结构件与箭体承力部件，技术壁垒高。 铂力特（688333）：以 3D 打印技术制造 “天火十二” 发动机关键零部件，助力降本增效。 |
