百亿元级私募机构扩容至139家 再创历史新高
百亿元级私募机构队伍再度扩容。私募排排网最新统计数据显示，5月份，3家私募机构管理规模首次突破百亿元。截至2026年5月31日，全市场百亿元级私募机构总数增至139家，再创历史新高。 从新晋机构名单来看，5月份跻身“百亿元阵营”的私募机构分别为深圳量道投资管理有限公司、天算量化（北京）资本管理有限公司、上海千朔投资管理有限公司，均为首次进入百亿元规模梯队。截至5月31日，今年以来跻身“百亿元阵营”的私募机构数量已达28家。 深圳市融智私募证券投资基金管理有限公司FOF基金经理李春瑜在接受《证券日报》记者采访时表示，百亿元级私募机构队伍持续壮大，折射出多重积极信号。在资金端层面，长期资金正加速布局权益市场，居民闲置资金、专业机构资金对私募资产的配置价值认可度持续提升，为行业规模增长筑牢资金根基。在行业发展层面，市场资源持续向合规体系健全、投研能力扎实、业绩表现稳健的头部机构集中，推动行业彻底告别早期粗放式规模扩张，全面步入规范化、机构化、精细化的高质量发展阶段。在产品供给层面，百亿元级私募机构在新品发行上持续发力，不断迭代丰富多元化投资策略体系，既精准匹配了投资者差异化、个性化的资产配置需求，也进一步完善了资本市场私募产品供给生态。 规模扩容的同时，百亿元级私募机构旗下产品整体业绩表现同样亮眼。数据显示，截至2026年5月末，全市场有业绩记录的97家百亿元级私募机构旗下产品年内平均收益率达10.60%。 雪球金融产品与研究部负责人姜玉婷对《证券日报》记者表示，随着管理规模不断扩张，私募机构运营服务能力也需同步升级。在此基础上，机构还需不断强化策略稳健性，立足自身核心能力打造风险收益特征清晰、定位稳定的产品，而非盲目追逐市场热点；持续夯实投研能力、迭代优化投资策略，从而更好地适配复杂多变的市场环境；此外，还需与投资者利益深度绑定，结合产品特性科学设计条款，全方位守护投资者权益、提升持有体验。 在上海畅力资产管理有限公司董事长宝晓辉看来，深耕自身优势、拒绝盲目跟风是私募机构实现可持续发展的关键。私募机构需认清自身优劣势，依托既有禀赋找准发展方向。例如，主观投研能力突出的机构可聚焦主观策略、深耕细分赛道，具备数据与技术优势的机构则可布局量化产品。机构唯有走出贴合自身定位的发展道路，才能行稳致远。 多地优化车补政策 激活汽车消费潜力 2026-06-10 00:41:52 来源： 证券日报 6月8日，上海市商务委员会发布的《关于调整2026年上海市汽车以旧换新补贴活动摇号方式的公告》（以下简称《公告》）显示，自2026年6月9日至9月30日，符合条件的个人消费者可在每日7：00—22：00通过“上海商务”微信公众号“政务服务—汽车以旧换新补贴申请”入口，报名参加即时摇号。 “此次上海优化汽车以旧换新补贴摇号规则，由定期批量摇号改为每日即时摇号，参与者核验完成后即可当场知晓结果。这一调整大幅缩短了等待周期，简化了申领流程。”陕西巨丰投资资讯有限责任公司高级投资顾问朱华雷在接受《证券日报》记者采访时表示，这提升了补贴发放的效率，切实优化了消费者的体验，让惠民政策落地更高效、更贴心。 同时，个人消费者提交报名信息时，系统将对接国家税务总局全国增值税发票查验平台，对上传的新购车辆发票进行实时校验。发票未通过校验的，将无法完成报名。发票通过校验且中签的，可获得补贴申请资格。发票通过校验但未中签的，在《公告》活动期间，可于次日起再次参加报名摇号。 中国商业经济学会副会长宋向清对《证券日报》记者表示，依托税务发票实时校验与线上即时摇号系统，消费者提交材料即可当场知晓中签结果，大幅降低等待成本。同时，常态化每日摇号打破集中申报的时间壁垒，未中签消费者可于次日再次参与，让补贴资格分配节奏更均衡，既减少月度集中摇号带来的系统承压，也能持续释放汽车消费拉动效应，兼顾资金分配公平性与群众办事体验，为各地优化补贴申领流程提供了高效数字化改革样本。 今年以来，消费品以旧换新工作成效显著。商务部商务大数据显示，截至5月4日，2026年消费品以旧换新惠及8620.4万人次，带动销售额6292.7亿元。其中，汽车以旧换新213.2万辆，带动新车销售额3423.9亿元。与此同时，自汽车以旧换新“国补”落地以来，各地也在陆续出台、优化配套细则。 例如，湖北省商务厅等八部门发布的《2026年湖北省汽车以旧换新补贴实施细则》明确，按照补贴资金“总额控制、逐月安排、均衡使用”的原则，湖北省商务厅制定全省2026年汽车以旧换新补贴资金按月使用计划，并指导各市州结合本地区支持资金规模，细化明确每周补贴资金使用计划，根据资金使用情况采取调控补贴资金额度、发放补贴资格等方式实行动态调整，做好月内每周和跨月、跨季度之间的平稳衔接，合理把握工作节奏，确保全年政策不断档。 “各地立足本地产业、消费等实际情况，因地制宜、创新落地细则，是宏观政策统筹与地方精准施策相结合的科学治理路径。”宋向清认为，各地差异化创新管理模式，如湖北实行总额分月均衡调度、上海优化摇号发放机制，可有效规避补贴资金短期透支风险。补贴红利平稳、均衡覆盖全年，可充分释放汽车大宗消费潜力，也体现出地方促消费政策向“精细化长效调控”升级的鲜明趋势。 |
