环渤海高铁建设望全线获批 渤海大湾区呼声渐起(概念股) ...
据媒体报道，环渤海高铁有望全线获批。其中，大连到营口、秦皇岛、唐山、天津滨海新区，已经有高铁和动车开行。天津滨海新区到山东潍坊高铁可研报告已获得国家批复并开工建设。环渤海高铁建设使得该地区的经济进一步整合出现了可能。对此，专家建议，可以谋划渤海大湾区规划。区域经济一体化，都是规划先行的。湾区经济是现在经济的一个特有现象。 业内表示，国家发改委在2015年发布了《环渤海地区合作发展纲要》，将京津冀和山东、辽宁，以及山西和内蒙古都包括进来。但是，目前环渤海地区产业合作不多。环渤海地区高铁互联互通后，届时京津冀城市群、山东半岛城市群、辽中南城市群将连在一起，对区域之间经济整合、产业结构调整的作用明显。大湾区建设一旦启动，港口、物流、基建等相关板块有望率先受益。 相关受益股： 大连港：公司是根据《大连市人民政府关于同意设立大连港股份有限公司的批复》（大政[2005]153号），由大连港集团与大连融达、大连德泰、大连海泰及大连保税正通共同发起设立的股份有限公司。公司的经营范围为:国际、国内货物装卸、运输、中转、仓储等港口业务和物流服务；国际、国内航线船舶理货业务、拖轮业务；港口物流及港口信息技术咨询服务。 唐山港：唐山港集团股份有限公司前身为京唐港务局。公司经营范围为码头和其他港口设施经营；在港口内从事货物装卸、驳运、仓储经营；港口拖轮经营；船舶港口服务业务经营；港口机械、设施、设备租赁、维修经营；货物和技术的进出口业务（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）。 天津港：公司原名天津港（集团）股份有限公司，前身是天津港储运股份有限公司。公司上市后，通过不断收购控股股东——天津港（集团）有限公司下属优质资产、成立专业化经营公司，公司由单一的港口货物集疏运公司发展成为集港口装卸、货物集疏运及货物代理为一体的综合性港口经营公司，实现了业务重心的转移，增强了市场竞争能力，提高了经济效益。公司属于交通运输行业，经营范围包括商品储存、中转联运、装卸搬运及相关业务、货运代理等。 日照港：日照港股份有限公司所在的日照港是我国沿海二十个主枢纽港之一，港区陆域范围为1034公顷，水域范围为300平方公里，营运码头总长为7800多米。目前，公司共有生产性货运泊位17个（全港有33个泊位，公司占据一半），其中拥有2个10万吨级的煤炭泊位和在建矿石专业泊位2个（分别是20万吨和30万吨矿石泊位，已简易投产）。公司主要业务为煤炭、矿石等杂货的装卸、堆存等港口业务，煤炭和矿石业务占据全部业务量的80%左右。 |
