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航空材料概念股票(航空材料上市公司,龙头股,受益股)

2015-1-15 19:53| 发布者: admin| 查看: 24031| 评论: 0

摘要: 航空材料概念股票(航空材料上市公司,龙头股,受益股):南山铝业(600219)
航空材料产业上市公司有哪些?航空材料产业概念股一览 ... ... ...
航空材料产业上市公司有哪些?航空材料产业概念股一览
航空材料产业概念股最新动态与价值解析:
  机构预计,按照每架飞机5000万美元,累计订单近500架计算,潜在市场规模上千亿元。从C919飞机成本构成来看,机轮刹车系统成本约占1/12,高温合金作为发动机的关键材料,也是成本的重要组成部分,C919的后续交付,将给上述配套材料产业带来市场拓展机遇。
  据中国商飞公司网站披露,C919大型客机的研制工作,已进入工程制造的攻坚阶段,首架试飞飞机正在中国商飞上海浦东总装制造中心进行总装,目前已经实现全机机体结构对接。机载系统开始陆续安装,风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验正在稳步推进,计划年内下线。
  C919作为国产大飞机项目,获得政府大力支持。去年5月23日习近平总书记视察中国商飞设计研发中心时指出,中国是最大的飞机市场,要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。在强军目标和全面深化改革的推动下,国产大飞机行业将迎来快速发展。从需求方面来看,目前我国民用大飞机制造市场巨大,规模已经在千亿级别,未来可能达到万亿空间,有望成为继高铁、核电之后,我国高端制造业又一支柱。
  券商预计,为C919配套的高温合金、刹车系统、光电器件等航空材料企业,将获得实质性市场订单支撑。按照C919已有订单推算,机轮刹车系统市场规模约为100亿元,大飞机结构件业务收入也将达到百亿规模,结构件未来20年需求将超过500亿元,市场空间巨大。
  公司方面,博云新材主营粉末冶金复合材料,主要用于军民飞机刹车等领域。同时,公司与霍尼韦尔组建合资公司,为中国商飞公司C919项目提供机轮刹车系统。公司年报显示,旗下多个型号产品研制取得突破性进展,正顺利开展C919产品的设计和研制项目工作。值得注意的是,公司拟定增收购稀有金属新材料资产,进一步完善产业链。钢研高纳(42.1 +1.06%,咨询)为国内高温合金领域龙头,拥有2000吨铸造高温合金产能,全部达产后公司总产能将超过2500 吨。高温合金作为飞机发动机核心材料,市场需求旺盛。公司表示,旗下高温合金产品可满足C919需求。另外,公司还在积极布局发动机核心转动精铸件市场,在航空无人机涡轮转子等核心精铸件领域,也取得了重要突破,有望给公司带来新的利润增长点。
 招商证券:国产大飞机“飞”起来
  大飞机作为一国科技水平和工业实力的集中体现,其上下游产业链遍布范围极广,战略意义不言而喻。
  作为《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006-2020)》确定的重大专项,国产大飞机项目旨在打破波音、空客两家长期形成的高度垄断,在潜力巨大的民航客机市场中占据一席之地。
  国产大飞机采取差异化的竞争战略。从国际市场上看,波音主推的787系列和空客主推的A380系列近年来激烈竞争200座级以上的双通道宽体客机市场。
  对于国内市场,由于新增需求主要集中在省会城市之间中短程航线,150~200座级的单通道窄体飞机具有更大的需求量。国产大飞机项目优先发展150~200座级单通道窄体客机,就是基于这一市场因素所采取的的差异化战略。国产大飞机首先依托于国内强劲的市场需求,同时避开波音、空客竞争较为激烈的细分领域,优先发展单通道客机,走差异化竞争路线。
  国产大飞机将采取渐进式国产替代路径,长期国产替代机遇巨大。在全球供应链时代,大飞机项目是一个涵盖飞机制造、研发、配套件供应、物流及服务等多方面的整体概念,不仅产业链延伸到全球,产品也必将走向国际化市场。作为后发竞争者,国产大飞机项目将在整合全球供应链的基础上完成整机研制的突破,并以此为基础逐步提高配套产业链的国产化比率。
  具体而言,国产大飞机采取“主制造商——供应商”的商业化运作模式,除了国内中国商飞集团公司作为主制造商外,其合作伙伴、供应商和OEM厂商遍布全球,直接采购配套约占制造成本的50%以上,主要包括机体材料、发动机和机载设备系统。
  在拥有整机知识产权的基础上,配套件则可以通过购买产品和服务获得,初期以海外购买为主,后期可以转向购买国产,从而能以一种较为稳妥的方式实现国产化率的提高。
  从长期来看,在国产大飞机的需求拉动下,相关配套行业的国产替代机会巨大,而这也是渐进式国产替代路径的最后一步。
  2014年以来,国产大飞机C919首架前机身段、中机身/中央翼和副翼部段相继在中航工业集团下线,随着其他机体部段陆续下线和交付,C919首架试飞飞机计划在下半年开始总装,有望在2015年实现首飞。虽然离原定计划2014年首飞略有推迟,但从订单反映的市场需求来看,国产大飞机项目进展良好。截止今年7月底,C919累计订单已达400架,已经接近盈亏平衡点。
  习近平近日考察调研中国商飞,重申高层的战略决心,预计后期会有更多的政策支持。依托国内市场,目前国产大飞机的订单状况也已接近盈亏平衡点。
  结合国产大飞机以整机突破带动国内产业链的发展路径,未来的关注点主要集中在两方面:
  从近期来看,主要关注整机研制进展,包括下线首飞时间、适航认证取得以及型号的市场认可;
  从远期来看,主要关注国内配套产业链的发展,尤其是发动机、航电系统、飞控系统等核心部位的国产化进程。
  具体股票方面,我们认为,可关注中航飞机、贵航股份、海特高新、宝钛股份、中航电子、博云新材、洪都航空、中航重机、哈飞股份等相关概念股。
 

那么,在中国沪深两市中,航空材料产业概念股龙头板块有哪些?
以下是航空材料产业概念股票上市公司一览表,航空材料产业最有价值股:
  个股点评:


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