600575 芜湖港
业绩：2014-03-31 每股资本公积:0.666 营业收入(万元):715563.52 同比增24.81%；2014-03-31 每股未分利润:0.291 净利润(万元):7054.51 同比增0.71% 芜湖港(600575)押宝电商 钢铁O2O将成新盈利点 在传统行业陷入低迷之际，电子商务似乎有意充当"白衣骑士"促进行业转型。昨日，芜湖港旗下的电子商务公司斯迪尔就对其"平台+基地"供应链物流模式予以推广，旨在推进钢铁电子商务发展。斯迪尔执行总裁王杰表示，作为芜湖港子公司控股企业，斯迪尔将在3年内实现对上市公司较大的利润贡献。记者同时从芜湖港获悉，斯迪尔电子商务业务将成为公司新的盈利增长点。 据斯迪尔执行总裁王杰介绍，由淮矿物流率先提出的"平台+基地"供应模式主要是依托斯迪尔搭建现货交易平台，以全流程管理为手段，围绕交易在全国范围内构建仓储物流基地，实现线上交易与线下交割无缝衔接的O2O电商运营模式，同时引入银行为参与交易的买卖双方提供金融配套服务，实现信息流、实物流、资金流三流合一。王杰指出，"平台+基地"将为钢厂搭建网络销售平台，物流管理平台以及在线金融平台。 据了解，近年来在钢铁行业深陷产能过剩、严重亏损的萧条背景下，以钢铁为主的大宗商品电子商务业务正呈现快速发展趋势。而随着今年政府工作报告对电子商务的频频关注，电子商务、互联网金融将在2014年迎来集中爆发期。 在上市公司方面，上海钢联是我国领先的从事钢铁行业及相关行业商业信息及其增值服务的互联网平台综合运营商。不久前，宝钢股份、沙钢股份等传统钢企先后"触网"，而如今，中储股份、芜湖港等仓储、运输、物流类公司也纷纷"网恋"涉足电商业务。 芜湖港旗下的斯迪尔正是我国最大的第三方钢铁现货交易平台。2012年11月，公司全资子公司淮矿现代物流以7006.36万元收购上海斯迪尔公司50%的股权，正式"触电"。芜湖港2013年年报显示，在销售的主要产品中，钢材和铜材的销售收入占物流公司主营业务收入总额的比例一直维持在90%左右，是物流公司经营的主要品种。 昨日，芜湖港向记者表示，公司的物流业务保持较快增长，斯迪尔电子商务业务将成为公司新的盈利增长点。同时，斯迪尔执行总裁王杰透露，作为芜湖港子公司控股企业，斯迪尔将在3年内实现对上市公司较大的利润贡献。 而随着芜湖港对物流贸易业务的拓展，未来是否会将斯迪尔的另外50%股权收入囊中？有业内人士分析称，"在钢铁电商业务对上市公司利润逐步显现后，芜湖港很有可能从上海建信钢铁有限公司和赛乃杰投资公司受让斯迪尔剩余的50%股权，这也会成为传统行业向钢铁电子商务转型的信号。"上述分析人士表示。不过，芜湖港方面则告诉记者，目前还没有进一步的计划。 芜湖港(600575)拟设电商子公司发展"大物流" 在煤炭行业严峻的经济形势下，淮南矿业集团借上市平台芜湖港（600575）发展"大物流"产业的意图越发明显。 芜湖港日前公告，拟以4.45亿元的价格，收购控股股东淮南矿业集团持有的淮矿电力燃料有限责任公司全部股权，此次交易增值率仅为7.6%。此外，芜湖港拟将名称变更为"安徽皖江物流（集团）股份有限公司"，证券简称变更为"皖江物流"。 公告显示，电燃公司注册资本4亿元，经营煤炭及副产品销售，煤炭的加工、配煤、批发、零售等。2013年实现收入5.99亿元，实现净利润1213.38万元。 芜湖港表示，收购电燃公司交易有利于公司整合资源，有利于进一步完善公司煤炭综合物流的业务链条，促进公司配煤业务的快速发展并增强公司持续盈利能力。 芜湖港同时发布公告，拟出资2亿元设立全资子公司安徽皖江物流大宗商品电子商务有限责任公司，新公司将适时收购芜湖港旗下淮矿现代物流持有的斯迪尔公司、仓储公司、联运公司、信息技术公司全部股权，现由淮矿现代物流负责的"平台+基地"业务将转入新设公司运营。 芜湖港表示，新设专门从事电商业务管理的全资子公司，主要为了保障大宗商品电商物流业务的独立性、权威性，实现电商业务与传统商贸业务的风险隔离，使公司的经营及管理架构更加清晰。 此外，芜湖港还公告，公司向淮南矿业定增募资14亿元的增发事宜已经证监会核准。至此，淮南矿业对芜湖港合计持股比例将进一步增加至50.91%。 资料显示，淮南矿业是安徽省属重点国有企业，目前已形成了煤炭、物流贸易、电力三大主营板块。由于近年来煤炭企业在寒冬中的日子不好过，改变"一煤独大"、转型多主业经营成为淮南矿业最主要的思路。安徽省经信委主任牛弩韬6月调研淮南矿业时要求，淮南矿业集团要学习借鉴"华润模式"，实施煤电联产，发展节能环保、新能源和大物流产业。 此前，淮南矿业董事长孔祥喜曾在接受证券时报记者采访时表示，未来两到三年，淮南矿业将继续推进煤电一体化，同时将以芜湖港为平台，进一步打造大型现代综合物流企业。 |
