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一带一路及PPP双概念:这些公司海外订单涉足沿线国家(概念股) ...

2017-5-25 08:13| 发布者: adminpxl| 查看: 2266| 评论: 0

摘要:   随着“一带一路”倡议不断深入,PPP合作模式有了新的发展方向。  近日,中国政府网消息显示,国家发改委与联合国欧洲经济委员会签署《谅解备忘录》,就帮助“一带一路”沿线的联合国欧洲经济委员会成员国建立 ...
中国交建(601800):中国交建推动"走出去"升级


    中国证券报记者日前从中国交建获悉, 截至目前,公司海外业务发展迅速,海外利
润约占公司整体利润的三分之一,公司"一带一路"市场布局不断完善.公司依托高端装
备出口优势,借助政府,企业等多方力量在海外共建工业园区,推动公司产业结构,运营
模式不断升级.
    海外利润贡献良多
    中国交建表示,目前公司海外业务发展迅速,海外利润贡献占公司整体利润的三分
之一,全球配置资源能力,抗风险能力显著提升.截至2016年年底,中国交建海外在执行
项目1600多个,在执行合同总额超过1000亿美元.公司公告显示,2017年一季度,中国交
建各业务新签海外合同额为321.28亿元,约占中国交建集团新签合同额的21.23%.
    据了解, 2016年,中国交建不断完善"一带一路"沿线国家及地区布局,与58个沿线
国家签署合同, 协议金额近400亿美元,新签沿线国家项目超过100个,投资金额占中国
企业"一带一路"沿线国家投资总额的逾10%,居中资企业首位.近年来,中国交建投资和
承建的斯里兰卡科伦坡港口城,马尔代夫中马友谊大桥和东非铁路等项目,提升了相关
国家的整体基建水平.2016年,公司中标意大利,加拿大等国相关基建项目,欧美市场实
现突破.目前, 中国交建在非洲,亚洲(除中国以外)等市场份额分列国际工程承包商第
一,第四.
    中信建投证券研报认为, 2016年,公司在《工程记录杂志》(ENR)国际承包商统计
排名中,位列全球第三.公司在国际承包业务上的雄厚实力加上"一带一路"倡议带来的
增长红利,2020年实现海外收入占比30%,利润占比50%的战略目标可期.
    当然, 国外基建项目合同金额大,时间周期长.对外经贸大学国际贸易学院教授王
健表示,企业不能忽视对所投资国家存在制度差异,经济波动以及地区局势变化等一系
列风险.
    高端装备成"出海"利器
    中国交建2016年年报显示,报告期内,公司海外地区新签合同额为2237.70亿元,占
公司新签合同额约为30.62%.其中, 装备制造的海外业务占比并不大,但是高端装备业
务却在一定程度上反映了中国交建的技术与业务水准,是公司"走出去"的重要抓手.
    2016年,中国交建港机全球市场份额升至82%以上,遍布全球95个国家地区的200多
座港口码头,连续18年保持全球第一.以中国交建子公司振华重工为例,截至目前,该公
司港机装备产品已经进入全球97个国家和地区的200多座码头,其中向52个"一带一路"
沿线国家交付了3512台港机设备, 并带动沈阳电梯,宁波伟隆传动机械等国内160多家
零部件供应商协同"走出去".
    中国交建通过大量采用新技术,不断提升产品附加值.如卡拉奇集装箱码头采用钢
板桩新技术, 为业主节省25%的造价;卡西姆港LNG码头,10个月完工,质量优良,节省工
期5个月.
    事实上, 中国交建"走出去"战略实施也并非一帆风顺,国际金融危机后,公司传统
港机业务发展受到了较大限制.公司对此进行了产品结构的调整,开始进入有较大增长
空间的海工装备产业, 目前已向新加坡,挪威,英国,阿联酋,巴西等国出口多台套高端
海工产品.2016年,公司自主研发的首座钻井平台交付使用,打破欧美海工技术垄断;公
司建造的北美首个全自动化集装箱码头——美国长滩自动化码头投入运营.
    多方合作带动海外业务升级
    以往基建企业的海外项目,通常只负责独立工程建设,不涉及运营等.近年来,中国
交建对海外项目合作模式进行创新,在境外实施产业园区开发建设,并对接国内相关省
市政府和企业,实现国内企业集体落户境外园区.
    中国交建表示,公司通过市场化运作方式,与金融机构,兄弟单位,上下游企业打造
战略联盟,构建价值网络.目前,公司构建的"中央企业+地方政府+境外园区+境外企业"
的价值网络发展模式已经初见成效,在海外建设园区已经有23个,推进较快的有6个.
    具体来看,在吉布提工业园区项目中,中国交建依托获得的盐湖资源将重点发展盐
化工;在刚果(布)黑角临港产业园, 公司将重点发展渔业产业园.而埃塞俄比亚中交建
材家居工业园计划于2017年动工,公司已和广东省政府签署深化合作协议,将在该园区
投资建设瓷砖等建材项目;此外,中交集团还和重庆,福建等省市达成战略合作,推动国
内优势产业"走出去".
    分析人士认为,中国交建在海外实施的项目,大多具有综合开发或项目集群的特点
,已形成以港口为支点,产业集聚,城市支撑为主的契合"一带一路"建设的特色布局.
    为实现和推动产业链和商业模式的升级,中国交建"两条腿"走路,推动自身发展同
时,还进行了一系列海外并购,以完善在海外业务领域的相关资质,提升业务能力.2015
年,中国交建收购澳大利亚约翰·霍兰德公司全部股权.霍兰德公司是澳大利亚第三大
建筑工程公司,是澳大利亚唯一同时持有铁路运营和铁路基建管理执照的公司.分析人
士认为, 约翰·霍兰德公司在铁路,隧道,水处理,环保及能源资源等领域的优势,有助
于提升中国交建在城市综合开发运营等方面的综合实力.2016年底,中国交建收购巴西
圣保罗康克玛特设计咨询公司80%的股权.据了解,该公司成立于1952年,目前占有巴西
设计咨询领域约13.8%的市场份额.





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