汽车及汽车零部件：蓝筹的春天终将到来
近日，万科管理层和宝能系的股权之争使举牌主题再次成为市场关注焦点，认为，万科事件剔除偶然性之后，其发生的必然性包括但不限于低估值、第一大股东或实际控制人持股比重不高、房地产行业风险下降、无风险利率下行背景下大类资产配置的需要等。随着举牌主题继续发酵，举牌主体或将扩散，低估值蓝筹股或是被举牌的主要标的。 汽车蓝筹股的春天即将来临：汽车工业是国民经济支柱产业之一，在稳增长的政策选择下，未来汽车行业政策基调大概率向上，且在考虑节能环保、调结构的前提下，政策力度、广度或远超2009年。从行业基本面看，政策刺激叠加前期由于股市剧烈波动所抑制的需求释放，2016年狭义乘用车需求有望回暖。从估值水平看，部分汽车蓝筹股估值仍处于较低水平，与国际汽车公司相比也有较大修复空间（以12月11日收盘价计算，15年前三季度收入、净利润正增长的国际整车龙头公司估值在10倍左右，零部件公司估值在16-18倍）；从股权结构来看，低估值（PB或者PE）汽车股中大股东持股较低的公司并不缺少。利率下行、行业向上和股息率提升为汽车行业蓝筹股提供较大的估值修复弹性，而近期险资频繁举牌或成为汽车蓝筹股估值修复的催化剂。 投资建议：宏观面上看，为了应对经济增速放缓、实现供给侧改革和经济转型的平稳落地，利率仍有下行空间；行业层面看，2016年乘用车需求有望回暖，商用车主要看供给改善；估值情况看，汽车行业部分蓝筹股估值仍位于低位，反映了过多无法兑现的悲观预期，利率下行、行业向上和股息率提升为汽车行业蓝筹股提供较大的估值修复弹性，而近期险资频繁举牌或成为汽车蓝筹股估值修复的催化剂。推荐长城汽车(12.43,0.100,0.81%)、江淮汽车(14.63,-0.230,-1.55%)、江铃汽车(31.01,-0.500,-1.59%)、上汽集团(21.89,0.340,1.58%)、福田汽车(6.56,-0.050,-0.76%)等整车龙头以及华域汽车(17.38,0.000,0.00%)、威孚高科(24.90,-0.540,-2.12%)、京威股份(19.99,0.970,5.10%)、云内动力(8.51,-0.180,-2.07%)、富临精工(25.99,-0.810,-3.02%)等零部件企业。另外，国企改革(1709.88,-13.580,-0.79%)仍将是贯穿2016年的主线，推荐富奥股份(9.65,0.050,0.52%)、中国重汽(17.92,0.320,1.82%)，建议关注一汽轿车(15.72,-0.060,-0.38%)、ST夏利、中国汽研(9.24,-0.220,-2.33%)。 |
