曙光股份(600303)主营汽车前后桥、汽车底盘、汽车零部件的生产、销售
2018-03-31 每股资本公积:1.644 营业收入(万元):85323.57 同比增-3.49%；2018-03-31 每股未分利润:1.563 净利润(万元):1389.00 同比增-96.89% 华泰汽车已控股曙光股份(600303) 集团整体上市或可期 11月22日，曙光股份发布公告称，曙光集团协议转让曙光股份14.49%股份相关工作已进行了大量的交接准备工作。待工作完成后,曙光股份的大股东辽宁曙光集团有限责任公司和华泰汽车集团有限公司立即办理股权转让过户手续。 《证券日报》记者注意到，从进展公告公布的信息看，公告披露转让事宜不存在重大障碍。交易完成后，华泰汽车集团将直接持有曙光股份19.77%的股权、以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权，合计拥有曙光股份表决权为21.27%，成为曙光股份的控股股东。 记者在曙光股份投资者平台看到，中小投资者普遍对此次控制权的转移表示出认可和期待。毕竟从业绩角度来说，华泰汽车集团未来也有通过曙光股份这个上市平台实现集团资产整体上市的可能。 控股股东身份即将落定 记者了解到， 曙光股份的主营业务为整车、车桥及零部件，拥有"黄海"汽车和"曙光"车桥两大产品品牌，整车产品方面主要以客车(包含新能源客车)、皮卡为主。 而"新东家"华泰汽车是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体的汽车行业公司。值得一提的是，华泰汽车是目前国内唯一拥有汽油、柴油发动机技术和6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。集团现有总资产480亿元，集团直属企业23家。 事实上，随着华泰汽车此次收购同行业的整车上市公司，其获得控制权的举动不免会带给投资者关于上市公司未来业务整合、资产注入等预期。 华泰汽车方面相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，华泰汽车联姻曙光股份，顺应了行业的发展趋势，整合后华泰汽车将形成一个以新能源汽车、传统汽车和核心零部件为战略核心业务，集研发、制造、销售、服务于一体的制造服务型公司。 业内人士认为，华泰收购曙光股份，可以进一步构筑完整的产品线，覆盖传统汽车及新能源车等全系列产品。同时，凭借华泰汽车在变速箱、动力总成以及销售渠道的优势还可助力曙光股份的销售范围进一步扩展。 收购曙光股份补齐短板 随着国家今后不再核准新建传统燃油汽车生产企业，使得汽车产业生产资质具有稀缺性。华泰汽车目前制订的"传统车+新能源汽车"的发展战略尚缺少多类整车生产资质。通过此番拿下曙光股份的实际控制权，将使华泰汽车拥有多种整车生产资质，补齐发展短板。 除此之外，曙光股份旗下黄海新能源客车也是华泰汽车考量的因素之一。"新能源客车至少在目前来看才是企业的主要盈利点，而华泰汽车的新能源车型主要还是以纯电动微型轿车、B级车及SUV车型为主。"。通过本次交易，作为民营汽车公司的华泰汽车也进一步打响了知名度。未来可通过曙光股份这个上市平台吸引投资，助力自身发展。因为毕竟"汽车整车制造本身具有重资产的属性，对于资金的需求量非常大。"有分析人士对记者表示。 据华泰方面负责人向记者透露，目前华泰新能源已经掌握了整车控制系统、动力电池管理系统、电机控制器和整车轻量化方面的核心技术。未来三年，华泰汽车还有近30款新车将陆续投放市场，其中重点是新能源车型。 在此基础，在完成与曙光股份的整合后，华泰汽车有望通过在新能源、动力系统以及智能网联等方面的投入，提升整体竞争力。此前，华泰汽车集团董事长张宏亮在接受媒体采访时曾表示，计划在2018年，销量达到20万台；到2020年产销量争取突破50万台。 1.公司主营客车、SUV以及车桥、差速器等汽车传动部件的生产销售。经过多年奋斗，曙光股份已经完成车桥产能储备、客车制造与销售基地建设与扩展、符合中国国情的经济型SUV（CUV）/皮卡的定型制造销售等主业谋划与布局，从整体战略上形成未来持续增长的基础。公司业务已经基本确立了乘用车、客车及车桥等零部件的核心产品架构。 2.技术血统优良、竞争优势显著：公司的基础研发团队来自于清华汽车工程系，在06年实现技术发展企业化后逐步补充了如现代、吉利、长城、克莱斯勒等国内外领先汽车公司的具备产业背景的优秀人才。与曙光合作的麦科卡的低速电动车技术早年是清能华通下的三大技术板块之一，该公司其他两技术还包括与株洲所重组为南车时代的混合动力大巴技术和与福田、申沃、金龙等领先客车企业合作开发的燃料电池大巴。 3.研发优势：2011年，曙光车桥将外聘车桥专家掌握的核心技术与公司积累的研发经验相结合，从单个零部件设计，到总成布置分析运用CAE分析软件，建立了较为完善的产品正向研发流程，开发设计出了第一款3T后驱动车桥，填补了公司该系列的空白。黄海乘用车在5月上海国际车展上推出了精心打造的旗胜V3，以动感时尚前卫的造型、安全舒适的配置获得市场的好评，实现销售4148辆。黄海乘用车打造了外型时尚霸气、空间宽敞舒适、底盘稳定成熟的首款高端皮卡大柴神至尊版。2011年公司先后为石家庄、常州、哈尔滨和丹东等城市提供CNG、LNG清洁能源公交车1845台。2011年作为有着多年生产校车历史和第一批上国家校车公告的黄海客车开发出了新一代校车，并进行了国内首例加载式侧倾稳定性及侧翻试验，并以远高于国家标准的41度侧倾角试验成功，确保了学生的安全。 4.强强联合抢占新能源客车先机：公司与中国南车株洲电力机车研究所有限公司进行的合资合作属于强强联合，公司在公交客车领域具有丰富的系统集成、大规模生产组织管理、研发、营销的经验和能力，而株洲所在电机及其控制、变流、网络控制等方面具有明显的技术优势。经过与南车时代的合资，曙光股份在东北的大连、沈阳、丹东，中部的江苏常州，南方的长株潭地区都布有生产企业，完成了新能源汽车时代的完整战略布局。 5.乘用车业务-腾飞的SUVSUV和皮卡是黄海乘用车的主要两个细分市场：2008至2010年公司SUV产品复合增长率达到82%，超越了该细分市场72%的平均成长；而皮卡产品近两年也同样实现了近32%的成长，同步于细分行业成长。在公司的产能于2009年达到瓶颈期之后，新的产能达产使得公司未来成长空间被进一步放开。 6.车桥业务-产品结构调整及新客户开发：车桥主要分为轻型车桥、重型车桥、轿车底盘系列三大种类。当前公司车桥产能偏紧。公司是四大汽车集团之外最大的独立车桥供应商，在从事车桥行业的25年中不断进行技术研发及创新，逐步优化产品结构，作为国内最大的轻型驱动车桥生产商，其产品赢得了众多国内外知名企业的青睐。 7.客车业务在公交车领域竞争力强：黄海客车是国内主流的客车生产企业之一，具备生产8-18米城市客车、9-13米旅游客车、团体客车及校车等专用客车等。公司目前主要优势市场为公交客车领域，连续多年名列大型公交客车产销量第一梯队。黄海客车是国内两大公交客车生产企业之一。 8.高新技术企业：2011年12月3日公告，公司收到辽宁省科学技术厅、辽宁省财政厅、辽宁省国家税务局和辽宁省地方税务局联合发布的《关于认定辽宁省2011年第一批高新技术企业的通知》和《高新技术企业证书》，公司被认定为辽宁省2011年第一批高新技术企业，有效期自2011年1月至2013年12月。 |
