电力设备：重载快充高续航，特斯拉Semi发布
8级卡车5秒破百，最快的量产重型卡车：特斯拉发布的纯电动半挂车Semi为8级卡车，为最重量级的承载卡车；该车型满载负重达到36吨，满载续航里程超过804公里，爬坡速度达到65英里/小时。该款卡车搭载4台电机，空载状态下Semi的0-96km/h加速仅需5秒，满载状态下实现0-96km/h加速需要20秒。Semi标配Autopilot自动驾驶辅助系统，可以实现自动紧急制动、车道保持、车道偏离预警等辅助驾驶功能。该车通过专用的Megacharge充电站可以实现30分钟充电续航400英里（645公里）。高续航、快充、重载荷，这是特斯拉在商用车领域的一次重要尝试。 狮子搏兔亦用全力，特斯拉打造更具性价比的运载工具：特斯拉Semi作为一款运营车型，计入能耗、运营、维修、保险等全部成本，每英里运营费用1.26美元，较传统柴油车1.51美元更低。马斯克称该车型以车队形式运营后成本会显著下降，预计三台车组成的车队运营费用可以下降到0.85美元每英里，经济效应突出。作为特斯拉旗下首款商用车型，Semi共享Model3配件，将在量产阶段获得更有效的成本控制。未来“低运营成本”的特斯拉Semi将在以“全生命周期使用成本”为考量要素的商用车领域获得认可。 新款纯电超跑发布，纯电乘用车发展新路径：特斯拉Roadster2.0百公里加速仅需1.9秒，峰值扭矩10000牛米；除超强加速性能外，升级版电动超跑搭载200千瓦时电池，续航达到620英里（1000公里），不再惧怕“里程焦虑”。目前国内纯电乘用车中比亚迪e6为续航距离最长的车型，搭载80kwh磷酸铁锂电池续航400公里；搭载49kwh宁德时代三元电池的奇瑞艾瑞泽5、东风风神E70等车型也都可以完成350公里以上续航。随着直流快充充电站的建设和电池成本的快速下降，国内高带电量、高续航的车型有望普及。 投资建议：特斯拉纯电半挂重卡Semi发布，验证快充、长续航、重载物流车型：的发展成为可能，且全生命周期使用成本较传统燃油车型更低，国内新能源专用车产业也将发展中等以上负荷车型。国内纯电专用车三元渗透率快速提升至60%，三元电池高能量密度优势在乘用车领域更加明显。建议关注国内三元材料龙头杉杉股份，持续加码专用车领域客户布局的动力电池新秀鹏辉能源。 |
